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又一日厂禁售柴油车,NISSAN表示欧洲市场将跟进

随着新能源车型越发普及以及过去柴油门风波,越来越多车厂公布未来对于柴油车型的减量与限制,继TOYOTA宣布将于欧洲停止贩售柴油车型后,NISSAN也于近日表示将会逐步降低于欧洲市场的柴油车销量。除了市场氛围外,另一主要原因还是在于欧洲市场对于柴油车的税额以及越趋严苛的排放法规,对此,NISSAN透过

Q猫生活2020.06.22

又一日厂禁售柴油车,NISSAN表示欧洲市场将跟进随着新能源车型越发普及以及过去柴油门风波,越来越多车厂公布未来对于柴油车型的减量与限制,继TOYOTA宣布将于欧洲停止贩售柴油车型后,NISSAN也于近日表示将会逐步降低于欧洲市场的柴油车销量。
又一日厂禁售柴油车,NISSAN表示欧洲市场将跟进除了市场氛围外,另一主要原因还是在于欧洲市场对于柴油车的税额以及越趋严苛的排放法规,对此,NISSAN透过发言人表示,虽然欧洲是为旗下柴油车型的主要市场,但车辆电动化将带领车厂进入崭新的格局,柴油车型的禁售也将随着全新电动车的发售而逐渐退出欧洲市场。
虽然退出柴油车市场可说是一趋势,但根据NISSAN去年的销售数据,车厂于欧洲的柴油车贩售而便有近十二万八千辆的成绩,佔欧洲市场销售总额约16%之谱,对此,业界更传出NISSAN位于英国桑德兰州工厂因此裁员数百人,若情况属实,对于车厂而言势必会造成相当程度的营收伤害。
不过若是以长期营运来看,早早针对无柴油车业务的市场做準备是有其必要性的,尤其是随着英国以及德国市场的柴油车需求辆下滑的情况下,柴油车型的销售绝对是日渐西下,而虽然NISSAN此项政策目前看来颇有断尾求生的味道,但长期下来却能让车厂避免未来柴油车型滞销的窘境。
 
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